KONSERNSJEF: Brynjar Forbergskog startet som økonomisjef og har de siste 15 årene vært konsernsjef i Torghatten ASA. Samtidig har han og familien kjøpt seg opp i selskapet. Det kan nå gi en pensjon de færreste kan drømme om. Foto: ww
KONSERNSJEF: Brynjar Forbergskog startet som økonomisjef og har de siste 15 årene vært konsernsjef i Torghatten ASA. Samtidig har han og familien kjøpt seg opp i selskapet. Det kan nå gi en pensjon de færreste kan drømme om. Foto: ww
TOMME BUSSER: Tide-sjåførene kjører forbi tomme busstopp i Tromsø. Her fra Workinnmarka mandag formiddag. Foto: Torkil Emberland
KOM SENT: Knut og Anne Lise Mikalsen ble forsinket til Tromsø, men verre er de mange kanselleringene i vinter, forteller de. Foto: Eskil Mehren
LY FOR REGNET: Havneterminalen får ny adkomst til hurtigbåtkaia, denne gangen med tak over landgangen. Foto: Silje Solstad
MØTEKLAR: Ny havnesjef Jørn-Even Hanssen og Jarle Heitmann (Ap), styreleder i Tromsø havn, på vei til møte i kontrollutvalget. Foto: Rune Endresen
TVIL OM FART: Kan MS "Brage" klare ruteplanen til Troms fylkestrafikk? Nei, mener konkurrent Boreal. Foto: Tore Sætre / Wikimedia
TVIL OM FART: Kan MS "Brage" klare ruteplanen til Troms fylkestrafikk? Nei, mener konkurrent Boreal. Foto: Tore Sætre / Wikimedia
TVIL OM FART: Kan MS "Brage" klare ruteplanen til Troms fylkestrafikk? Nei, mener konkurrent Boreal. Foto: Tore Sætre / Wikimedia
NORLED: Vestlendingene i Norled vant anbudet om hurtigbåtene-rutene i Troms. Her en av selskapets hurtigbåter, Vikingtor. Foto: Norled Foto: Are Medby
NORLED: Vestlendingene i Norled er blant de tre som håper å vinne anbud for hurtigbåtene-rutene i Troms. Her en av selsakpets hurtigbåter, Vikingtor. Foto: Norled Foto: Are Medby
I siste anbud ble det stilt strenge miljøkrav som førte til at en ganske uprøvd teknologi endte opp på hurtigbåtrutene i Troms. Her har MS Sollifjell havarert 48 timer etter at den ble satt i drift. Det var bare starten på problemene. Foto: Nordlys